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모두의카드 K패스 신청과 환급, 지금 꼭 알아야 할 핵심 정보

교통비 지출이 많아지는 요즘, 정책 하나로 환급 혜택을 받을 수 있다면 어떨까요? 2026년부터 정식 도입되는 모두의카드(K-패스) 는 사용자가 일정 기준 이상으로 대중교통을 이용할 경우, 초과된 금액을 돌려주는 환급 제도입니다. 기존 K-패스보다 환급 구조가 한층 간편하고 실용적으로 바뀌었으며, 조건만 맞으면 자동으로 적용된다는 점에서 많은 주목을 받고 있습니다.     K패스 환급 방식 상세보기     기본 개요: 모두의카드는 어떤 제도인가요? 모두의카드는 기존 K-패스 사용자도 그대로 이용 가능한 교통비 환급 제도 입니다. 매월 설정된 기준금액을 초과한 대중교통 이용 요금에 대해 전액 환급 이 가능하며, 기존의 비율 환급에서 훨씬 실질적인 구조로 전환되었습니다. 복잡한 계산이나 신청 없이, 단순히 등록만 해두면 자동 적용됩니다. 적용 대상 및 조건은? 해당 제도는 만 19세 이상 전국민 대상 입니다. 특정 연령, 소득, 가족 구성에 따라 추가 혜택이 제공될 수도 있습니다. 월 15회 이상 대중교통 이용 시 적용 (최대 60회) KTX, 공항버스 등 일부 제외 수단 있음 환급은 다음 달 초 카드사 포인트 형식으로 지급 ※ 개인별 조건 차이 있음 (지역·연령·이용수단 등) 카드 유형: 일반형 vs 플러스형 카드 유형 적용 교통수단 기준금액(예시) 대상 예시 일반형 지하철, 시내/마을버스 등 약 6만 2천원 직장인, 통학 학생 플러스형 GTX, 신분당선 등 고가 교통 약 9만~10만원 장거리 출퇴근자, 지방 거주자 별도로 유형을 선택하지 않아도 자동 최적화 시스템 이 매달 가장 유리한 방식으...

경사로 사고 과태료 경보! 꼭 지켜야 할 안전 주차 루틴

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  사고·과태료 집중 가이드 경사로 사고 과태료 경보! 꼭 지켜야 할 안전 주차 루틴 경사로에서 기본 수칙을 놓치면 사고 + 과태료 가 한 번에 찾아옵니다. 지금 올바른 루틴을 장착하세요. 안전 주차 매뉴얼 확인 → 도로교통공단 공식 안내 경찰청 교통안전 경사로 주차는 평지보다 위험도가 높습니다. 사소한 실수가 바로 사고 와 과태료 로 연결될 수 있어 기본 습관을 지금 점검해야 합니다. 작은 루틴이 지갑과 생명을 지킵니다.       SEC1. 핵심 정보 대상 경사 환경(주택가 골목·램프·지하주차장)에서 주차하는 모든 운전자 핵심 루틴 핸들 연석/벽 방향 → P+주차브레이크 → 고임목 배치 법규·과태료 도로교통법 제34조: 미끄럼 방지 미이행 시 승용 4만원/승합 5만원 필수 장비 휴대용 고임목(오르막=뒤바퀴 뒤/내리막=앞바퀴 앞), 장갑, 휴대 라이트 권장 상황 오르막·내리막, 우천·결빙路, 장시간 정차/캠핑, 보행자 밀집 주의 브레이크 단독 사용 금지, 임시 돌·벽돌 대체 비권장(내구성·접지력↓) 경사로 주차가 위험한 이유 경사로는 중력 영향으로 작은 오조작도 물적·인적 피해 로 번지기 쉽습니다. 특히 핸들 방향을 반대로 두거나 브레이크만 믿는 습관은 사고 가능성을 높입니다. 올바른 경사로 주차 방법 ① 주차 브레이크: 풋브레이크 유지 상태에서 주차브레이크를 강하게 체결합니다. ② 핸들 방향: 오르막=연석 바깥쪽 , 내리막=도로 중앙 쪽 으로 돌려 만일...